JR山陰本線城崎温泉駅以西はお天気が回復してもすぐに運行とはならない場合が多いです

運休中の佐津駅にて 未分類
運休により行きの積もった線路

JR山陰本線城崎温泉駅以西はお天気が回復してもすぐに運行とはならない場合が多いです

おはようございます!民宿美味し宿かどやのガクです!!

終わってみると、単発ではありましたが、2月8日の大雪警報は今シーズン最大級のものでした。なんといっても、JR山陰本線が園部から西、全て止まってしまうというお手上げ状態でした。

警戒していた令和8年2月7日と8日の降雪状況、8日の大雪での降雪量はすごかったです
海沿いである当地香住は一昨日2月7日の時点ではほとんど雪は降っていませんでした。2月8日、朝5時に外を確認すると真っ白に。既に10cmほど積もっていました。JRに関しては一昨日夕方の時点で山陰本線の園部浜坂間が運休確定しました。高速道路も随所で通行止めとなりビックリ!!

自身の体感としては、

降ることは降ったけど、今回海沿いはそんなに積もらなくて助かった

といった感じでした。ただ、相当なキャンセルが出たことも事実です。8日の日曜日はそれでもお越しくださったお客様が1組だけあり、休館にはなりませんでした。

令和8年2月9日朝のかどや前

翌9日の朝は晴れ間も覗きました

しかし、大雪警報は解除され、降雪も少なくなっているにもかかわらず、昨日2月9日もJR城崎温泉駅以西は終日運休のお知らせが発表されました

JR西日本2月9日運休のお知らせ

JR西日本2月9日運休のお知らせ

福知山ー和田山間のように「午後から運転再開見込み」ではなく、「代行輸送なしで終日運休確定」、運転再開は本日2月10日から、と、ハッキリ発表されてしまっています。

つまり、

お天気の回復した日ではなく、その翌日以降に復旧するタイムラグが生じる

ことをまずは、認識しておかなければなりません。

あ、これは批判とかそういうのではなく、赤字路線としての現実を受け止めなければならない、というお話です。お天気回復したら即日復旧してもらえるのではなく、再開はその翌日以降になるということを認識して復旧時期を見定めないといけないということです。

無人駅が多い路線ですので、人手が圧倒的に足りないという側面もあるかもしれません。また、城崎温泉駅までは電化されており、以西はまだ気動車が走っている路線であることも技術的な理由としてあるのかもしれません。

運休になるのも早く、復旧の優先順位も低い、山陰本線の城崎温泉駅以西や播但線の寺前駅から和田山駅間に共通して言えることです。

ちなみに、運休になっている無人駅のホームや新雪積もった線路というのも貴重なので、一昨日行きの闇間に撮影してきました。

新雪の上を踏む瞬間って気持ち良いですよね(笑)。

新雪積もる佐津駅ホーム

新雪積もる佐津駅ホームを歩いてみた

運休中の佐津駅にて

運休により行きの積もった線路

最後はレアなフォトスポットの紹介ということで。カニ旅行にて1、2月にJRの利用をご検討中の皆様、山陰本線城崎温泉駅以西は

お天気の回復した日ではなく、その翌日以降に復旧するタイムラグが生じる

ということを、知っておいていただけましたら幸いです。

また、万一城崎温泉駅以西が運休になった場合でも、豊岡駅までお迎えに上がる等の対応は柔軟にさせていただきますので、旅行の開催可否も含め、前日までに一度ご相談下さいね。

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