雪道運転の不安その３。路面凍結時のスリップについて

雪道運転の不安その３。路面凍結時のスリップについて　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

おはようございます！民宿美味し宿かどやのガクです！！

雪道運転が不安、と感じる方にとって「雪道による不安定な道路状況」とはどのようなものか。代表的な3つの事例について、解説するシリーズ、今日はその第３弾「路面凍結時のスリップ」についてです。

過去のシリーズはこちら↓

雪道運転が不安その１。降雪時の視界不良について

雪道運転における「不安」とは？その１として視界不良があります。激しく雪が降り、前が見えづらくなる。これは大雨の際や濃い霧が発生した際にも生じることです。しかし雪の場合はさらに厳しい「ホワイトアウト」が発生するケースもあります。

雪道運転の不安その２。わだち運転について

雪道運転における「不安」とは？その２としてわだち運転があります。わだちとは、車が通った跡のことです。その上を車で走ることをわだち運転と言います。雪道道路においては、タイヤの通った部分だけ雪がない状態のことです。

路面凍結時のスリップが一番怖い
路面凍結で注意すること

路面凍結時のスリップが一番怖い

路面凍結によるスリップの怖さは、これまでにも何度か当ブログでも書いたことがあったかと思います。

路面凍結は、雪が降っていなくても注意しなければなりません。むしろ、大雪が終わり、快晴となる直前、放射冷却によって最低気温が異常に低くなった時が一番危険です。

急なお天気回復時、最低気温が氷点下になることも

放射冷却とは

放射冷却とは、地面が宇宙に向かって熱を捨て、急速に冷え込む現象のこと。お天気が急に回復して雲がなくなると、地面の熱を遮るものが何もなくなります。熱はそのまま宇宙空間へ逃げていき、地表の温度は文字通り「氷点下」まで急降下します。

もちろん、大雪後の圧雪により、道路がアイスバーンとなってしまうこともよくあります。しかしこれは、除雪の手が回らない路地などでよく起こり得ることで、除雪の行き届いた自動車道や国道では、よほどの豪雪地帯でないと起こりにくいです。

むしろ、天気は良いのに、雪は降っていないのに道路が凍結しているというケースが一番怖いのです。

大雪の翌朝の凍結した道路をフリー素材から拝借

路面凍結で注意すること

路面凍結に対する注意は降雪時だけでないことが最も注意すべきことになります。放射冷却が起きやすいのは明け方です。気温がグッと下がる明け方、夕暮れ時などは特に注意が必要です。

また、日中であっても、カーブの多い道は、山陰になった部分が凍結したまま、というケースもあります。トンネルを出た直後もご注意下さい。

トンネル内はその走りやすいため、油断してスピードが出やすいのですが、トンネル出口付近は外の冷気や風で路面が凍結しやすいため、アイスバーンになりやすい危険な場所となりがちです。トンネル内が乾いていても出口付近は凍っていることが多いです。出口の手前でしっかり減速し、トンネルを出たら急な操作をせずゆっくり走行しましょう。